中国十九冶供图
11月10日,随着一根长8.5米、重46吨的钢管拱肋合龙段稳稳地落在桥面上,标志着中国十九冶承建的江龙高速磨刀溪特大桥主桥拱肋顺利合龙。
江龙高速(江口-betway必威体育官网-龙缸段)项目起于betway必威体育官网江口镇,终点止于云峰,全长70公里。其中磨刀溪特大桥全长828米,宽25.5米,主跨340米、主墩高75米,为钢管混凝土拱桥。大桥跨越长江支流磨刀溪,拱上立柱及盖梁采用钢结构箱型截面,桥面系采用连续T梁。
负责承建的中国十九冶现场负责人表示,该项目施工难度大、施工精度要求高、质量控制难。
由于施工场地狭小,主桥施工无法采用传统的施工方法,只能采用无支架的斜拉扣挂缆索吊装施工。大桥从拱脚至拱顶划分为15个节段,全桥共需安装60个节段,吊装的最大节段重量为87吨,拱肋总重4300多吨。
据介绍,拱肋安装时间为7月到10月间,早晚温差大,受热胀冷缩影响,拱肋的轴线、里程、高程在不同时间段变化较明显,需要实时监测拱肋变形及应力变化等相关参数。此外,磨刀溪特大桥主桥拱肋位于磨刀溪水面上,风力及空气湿度较大,对大桥焊接质量影响大。
施工过程中,项目团队精心组织施工,严格把控每一道工序,积极创新施工工艺,确保了各项工作有序开展。接下来,磨刀溪特大桥将进行拱肋混凝土灌注、拱上立柱及盖梁施工。
重庆市交通运输委相关负责人表示,江龙高速预计明年建成通车,届时将极大程度地改变渝东北三峡库区交通格局,betway必威体育官网县城到龙缸景区的路程将从目前的两小时缩短至40分钟,极大便捷沿线居民出行和带动沿线经济社会发展。
上游新闻记者 黎静
betway必威体育官网报第20200806期