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3月31日

江龙高速建设迎来新进展

土公岭特大桥主桥左幅

顺利合龙

施工现场

工人们分工明确、默契配合

各项工序有条不紊地推进

随着最后一方混凝土浇筑完成

大桥连续刚构顺利实现合龙

土公岭特大桥采用分离式桥梁设计

左幅长540.5米，右幅长544.5米

上部结构采用连续刚构+预应力混凝土T梁

连续刚构为“95米+180米+95米”

最大墩高108米

是江龙高速全线首座完成合龙的180米连续刚构大桥

土公岭特大桥地处江龙高速中段

起着连接刘家漕3号大桥和小尖山隧道的重要作用

江龙高速项目三工区工区长朱明介绍

本次合龙的连续刚构是全线重难点控制性工程之一

施工团队采用全封闭挂篮浇筑施工

精准“狙击”高墩作业难题

攻克定位控制难、温度控制难、技术要求高等挑战

下一步

将开展左幅引桥预制T梁架设以及桥面附属工程施工

按计划

5月中旬

完成左幅桥面附属施工及右幅合龙

6月底

完成土公岭大桥的全部施工任务

记者 向鹏城